Как выбрать зимнюю резину
Грамотно выбранная зимняя резина гарантирует безопасность на дороге, а
также от неё зависит расход топлива. Зачастую пытаясь сэкономить на
зимней резине и сделав выбор в пользу бюджетной модели, покупатель
получает «бонус» в виде увеличенного тормозного пути, повышенного уровня
шума в салоне, да и просто дополнительных трат, да и проходимость будет
значительно хуже.
Что нужно знать, прежде чем купить зимнюю резину в калуге?
Заранее определитесь, какой тип зимней резины необходим именно вам, это
могут быть шипованные шины, липучка. Естественно, каждый решает сам,
опираясь на такие факты как условия эксплуатации автомобиля, тип
привода, стиль вождения, при этом нельзя с полной уверенностью сказать,
какой тип лучше, так как шипы лучше в одних случаях, а липучка в других.
Отличие шипованных шин от липучки
Основное
отличие между данными типами резины заключается собственно в наличии
шипов. На шипованной резине хорошо ездить по льду, ведь шип втыкаясь в
лед значительно повышает сцепление с дорогой. Шипы существуют трех
разных форм: круглые, квадратные, многогранные. Круглые шипы на свои
шины ставят такие компании, как: Barum, Kumho, Michelin, Goodyear,
Hankook. Квадратные шипы использует компания Nokian Tyres. Многогранные
шипы применяются на резине компании Continental (бренды Viking и
Gislaved). Липучка не имеет шипов, она имеет большее количество ламелей
(борозды на поверхности покрышки), они мельче и мягче, чем у шипованной
резины. Они позволяют цепляться за малейшие неровности дорожного
покрытия, при этом стоит отметить, что чем ниже температура (чем крепче
лед) тем эффективнее использование липучки.
Многие, при выборе и
покупке зимней резины отталкиваются от того, где чаще они будут ездить, в
городе, либо за его пределами, потому что считается что шипы
эффективнее по бездорожью, а липучка в условиях городского движения.
Что, в общем неудивительно, поскольку шипы на асфальте только вредят,
ведь шип скользит по поверхности асфальта, не цепляется за него сам, и
мешает цепляться ламелям.
