Обзор новой версии универсала Mazda 6
До недавнего времени Mazda 6 выпускалась в варианте кузова хэтчбек и седан, но, начиная с этого года, автопроизводитель решил расширить модельный ряд указанного авто и приступить к выпуску "шестерки" с кузовом универсал. В обновленной версии автомобиль не только поменял форму кузова, но и улучшилось его техническое оснащение. Рассмотрим, какие изменения произошли в Mazda 6.
При разработке рассматриваемого автомобиля разработчикам удалось наиболее оптимально сбалансировать кузов, в том числе, несмотря на особенности конфигурации корпуса, вес его задней части не увеличился. Также были устранены многие проблемы, болячки, недостатки и неисправности Мазда 6 первого поколения. Благодаря этому Mazda 6 отличается хорошей устойчивостью на дороге. Кроме этого из особенностей кузова стоит отметить то, что он обладает низкой кормой, что позволяет получать отличный обзор заднего вида. Задняя часть автомобиля завалена "по спортивному", но это никак не повлияло на комфортность салона. Места для пассажиров сзади вполне достаточно для того чтобы не испытывать никаких удобств. Головы не упираются в потолок, а ноги в передние спинки сидений.
Недостатком практически всех автомобилей японского производства является то, что автопроизводители экономят на материалах отделки салона. В Mazda 6 этот недостаток практически полностью отсутствует. Так в салоне вы не найдете твердого пластика и дешевой обивки. Все отделочные материалы достаточно дорогие и к тому же износостойкие. В базовой комплектации автомобиль оборудуется большим количеством полезных опций. Например, сиденье водителя имеет подогрев, вентиляцию и электропривод для регулировки положений. Кроме этого в салоне Мазда присутствует климатическое оборудование, неплохая мультимедийная система, боковые и фронтальные подушки безопасности. В дополнение к этому вы можете установить камеры заднего вида с выводом изображения на сенсорный экран расположенный прямо перед водителем.
В нашей стране автомобиль будет продаваться с двумя вариантами силовых агрегатов. В базовой версии предусмотрена установка бензинового двигателя объемом два литра и мощностью 150 лошадиных сил. Если у вас есть желание, то вы можете приобрести Mazda 6 универсал с более мощным 2,5 литровым бензиновым двигателем мощностью 192 лошадиных сил. Все силовые агрегаты комплектуется механической или автоматической коробкой передач. Если вы установите автоматическую коробку передач, то получите возможность сэкономить немало топлива в ходе эксплуатации транспортного средства. При этом ремонт Мазда 6 в Липецке с автоматической коробкой передач не будет являться проблемой. Отдельно стоит упомянуть о том, что рассматриваемая модификация Mazda 6 будет выпускаться только в Японии, а вариант автомобили с кузовом седан будет производиться в Приморском крае. Как показывает практика, на стоимость автомобиля подобное разделение производство влияет не очень сильно, а вот по качеству сборки различия вполне ощутимы.
Источник: http://autosteam.ru/
