Какую «обувь» подобрать для машины на зиму?

То, что в морозное время года лучше перемещаться на зимних шинах, знают все без исключения. Однако определенные энтузиасты утверждают: бессмысленно сменять резину на всех колесах. Довольно будет, по их словам, «переодеть» только главные.

В ПДД оказались внесенными изменения, запрещающие обладать зимней резиной лишь на главных колесах. Но, следуя мнению не заурядного водителя, сэкономить на двух шинах для зимы будет довольно существенно. Вы можете нарушить правила, однако не стоит забывать – последствия могут быть совершенно непредсказуемые.

Особому риску подвергаются обладатели машин с передним приводом. Даже на средней скорости машина ведет себя так, что ее попросту не узнать. При наблюдении за подобным авто сбоку, можно принять за веру, что в дороге машина не с передним приводом, а с задним. На поворотах авто заносит, и водитель, который движется в потоке, довольно часто не способен управиться с контролем, задевает соседнюю машину. Ни отчаянный поворот руля, ни газ, не оказывают никакой помощи.

Естественно, в случае использования ошипованных шин на главных колесах становится существенно лучше функционирование тормозной системы на заледенелой дороге. Но это только, когда машина едет по абсолютной прямой. А много ли в наших краях прямых дорог?

И еще. Ежели вы перемещаетесь машине отечественного производства, не стоит спешить приобретать зимние шины nokian иностранного изготовления. Еще совсем не ясно, смогут ли они прослужить вам верой и правдой долгое время. При производстве и конструировании наших автомобилей эксперты реализовывали десятки тысяч тестов для выяснений всех нюансов, которые влияют на контроль машиной. Рекомендации заводов по применению определенной резины базируются на реальных тестах, к ним необходимо прислушаться. Иностранные покрышки нередко не подойдут для наших «Москвичей» и «Жигулей» по размерам.