Главная страница » Разное » Особенности использования железнодорожных подкладок

Особенности использования железнодорожных подкладок

11.08.2015

Скрепление рельс имеет определенную форму. Это позволяет им являться надежным крепежом рельсового полотна. Железнодорожные подкладки – это металлическая пластина, имеющая прямоугольную форму. Этот элемент крепежа размещается между рельсами и шпалами. Он выполняет три функции одновременно:

  • надежное соединение рельсов и шпал между собой, предотвращение их взаимного перемещения;
  • помощь в равномерном распределении давления массы состава на шпалы;
  • обеспечение наклона рельс под определенным углом.

Из-за того, что железнодорожные подкладки действуют в условиях существенной перегрузки, к процессу их изготовления, монтажа и эксплуатации применяется целый ряд особых требований. Они изложены в требованиях ГОСТ.

Область использования железнодорожных подкладок

Железнодорожные подкладки применяются являются раздельным рельсовым скреплением, устанавливаемым между деревянными шпалами и железнодорожными рельсами. В качестве основы для изготовления подкладок применяются полосы из стали определенных сортов. Чтобы повысить антикоррозийные свойства металлического элемента он содержит в своем составе медь с определенной концентрацией.


Также допускается использование сталей, содержащих углерод и марганец. В ряде случаев эти крепежные элементы могут проходить термическую обработку. Более подробную информацию об этом элементе железнодорожного полотна можно найти на сайте http://gdkom.ru/paddings.

Особенности применения железнодорожных подкладок

Сегодня используются шпалы не только из дерева, но и железобетонные конструкции, которые комбинируются с разными типами рельс. Выбор оптимальных компонентов крепежа определяется индивидуально. В настоящее время подкладки можно отличить по их маркировке. Важно знать, что для железнодорожных подкладок применяется особая разновидность подкладки.


Целью использования этих крепежных элементов является гарантирование безопасности железнодорожного движения. Этого можно достичь только в том случае, если компоненты крепежа будут изготовлены согласно установленным требованиям нормативной документации.


Подкладки – это очень распространенное изделие, которое применяется при формировании железнодорожных путей, поэтому предпочтение необходимо отдавать исключительно высококачественным компонентам, отвечающим всем стандартам.

Похожие новости:

Особенности плёночных и тканевых натяжных потолков
Натяжные потолки уже достаточно давно не считаются роскошью, каждый человек может позволить себе установить его в квартире или загородном доме. Они столь популярны потому что...
Особенности плёночных и тканевых натяжных потолков
В Белгородской области капитально отремонтируют железнодорожные переезды
В 2011 году РЖД направит 3,2 миллиона рублей на капитальный ремонт железнодорожных переездов на территории Белгородской области....
В Белгородской области капитально отремонтируют железнодорожные переезды
До 1 мая все автовокзалы должны быть оборудованы системами видеонаблюдения
Все аэропорты, авто- и железнодорожные вокзалы должны быть оборудованы системами видеонаблюдения. Такое заявление прозвучало сегодня на очередном заседании антитеррористической...
До 1 мая все автовокзалы должны быть оборудованы системами видеонаблюдения
Опасность на рельсах
В течение 2007 года на железнодорожных путях Белгородского отделения Юго-Восточной магистрали были травмированы 43 человека, 33 из них погибли. Это на шесть человек больше, чем за...
Опасность на рельсах
81-летнего старика обвиняют в краже 5 тонн железнодорожных рельсов
В Грузии 81-летнего пенсионера, жителя села Дедоплисцкаро Гиоргия Мчедлишвили обвиняют в хищении 61 метра железнодорожных рельсов весом более 5 тонн и 57-ми деревянных шпал....
81-летнего старика обвиняют в краже 5 тонн железнодорожных рельсов
Комментариев пока еще нет
Комментировать
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *

События в мире
На правах рекламы